几个薄片平行排列形成一个近距离的薄片结构域,济南今起这些结构域在不同的交联点相连。 长途春运深入理解材料的结构-性能关系是人们对材料体系进行按需设计和性能调控的重要前提和理论基础。例如,汽车基于经典的位错理论,人们已经实现了对许多传统晶态合金体系的按需调控并将其应用于极端服役条件,如航空航天、国防领域等。 如图所示,总站流变单元具有较高的能量和较快的动力学特性,容易被激发而作为承载形变的基本单元,并表现出类似液体的行为。原文信息:售卖FlowUnitsasDynamicDefectsinMetallicGlassyMaterialsZhengWangandWei-HuaWangNatlSciRev 2018;doi:10.1093/nsr/nwy084https://doi.org/10.1093/nsr/nwy084本文由国家科学评论供稿,售卖材料人编辑部编辑。客票《国家科学评论》(NationalScienceReview,NSR)最近发表了由中国科学院物理研究所王峥博士和汪卫华研究员共同撰写的综述文章FlowUnitsasDynamicDefectsinMetallicGlassyMaterials(NatlSciRev 2018;doi:10.1093/nsr/nwy084)。 投稿以及内容合作可加编辑微信:济南今起cailiaokefu,我们会邀请各位老师加入专家群。图1.非晶中的流变单元近年来,长途春运人们发现,非晶体系中不同微观区域具有迥异的动力学行为,表现为时空的不均匀性。 在晶态材料中,汽车由于周期性长程有序的原子排布,结构缺陷可以很好地被定义,并且很大程度上决定了材料的性能。 其中创新性提出的结构-动力学-性能关系,总站更为非晶态材料的性能调控提供了新的思路和方法。9、售卖NanoscaleProtectionLayersToMitigateDegradationinHigh-EnergyElectrochemicalEnergyStorageSystems[9] 锂离子电池中电极和电解液高的反应活性是电极老化失效机制的主要原因,售卖在电极电解液之间生成保护层界面也逐渐成为了研究热点。 本文作者提出一个新的评价锂金属电极性能的标准,客票即:客票累积面容量、每圈循环面容量、电流密度、锂离子迁移率四个参数,并以这个标准总结了锂金属负极发展现状,作者发现没有任何一项工作能够同时满足以上四个指标。3、济南今起Revivingthelithiummetalanodefor high-energybatteries[3]得益于研究工具和纳米技术的发展,锂金属负极正在迎来复兴。 参考文献[1]X.B.Cheng,R.Zhang,C.Z.Zhao,Q.Zhang,TowardSafeLithiumMetalAnodeinRechargeableBatteries:AReview,Chemicalreviews,117(2017)10403-10473.[2]P.Albertus,S.Babinec,S.Litzelman,A.Newman,Statusandchallengesinenablingthelithiummetalelectrodeforhigh-energyandlow-costrechargeablebatteries,NatureEnergy,3(2017)16-21.[3]D.Lin,Y.Liu,Y.Cui,Revivingthelithiummetalanodeforhigh-energybatteries,Naturenanotechnology,12(2017)194-206.[4]W.Xu,J.Wang,F.Ding,X.Chen,E.Nasybulin,Y.Zhang,J.-G.Zhang,Lithiummetalanodesforrechargeablebatteries,EnergyEnviron.Sci.,7(2014)513-537.[5]R.Zhang,N.W.Li,X.B.Cheng,Y.X.Yin,Q.Zhang,Y.G.Guo,AdvancedMicro/NanostructuresforLithiumMetalAnodes,Advancedscience,4(2017)1600445.[6]B.Liu,J.-G.Zhang,W.Xu,AdvancingLithiumMetalBatteries,Joule,2(2018)833-845.[7]S.Wei,S.Choudhury,Z.Tu,K.Zhang,L.A.Archer,ElectrochemicalInterphasesforHigh-EnergyStorageUsingReactiveMetalAnodes,Accountsofchemicalresearch,51(2018)80-88.[8]X.-B.Cheng,C.Yan,X.-Q.Zhang,H.Liu,Q.Zhang,ElectronicandIonicChannelsinWorkingInterfacesofLithiumMetalAnodes,ACSEnergyLetters,3(2018)1564-1570.[9]C.F.Lin,Y.Qi,K.Gregorczyk,S.B.Lee,G.W.Rubloff,NanoscaleProtectionLayersToMitigateDegradationinHigh-EnergyElectrochemicalEnergyStorageSystems,Accountsofchemicalresearch,51(2018)97-106.[10]Q.Yang,C.Li,Limetalbatteriesandsolidstatebatteriesbenefitingfromhalogen-basedstrategies,EnergyStorageMaterials,14(2018)100-117.本文由材料人科技顾问一诺供稿,长途春运编辑部编辑。本文简要概述了生成SEI、汽车锂枝晶生长、汽车反应活性高等是引起电极老化失效的原因,然后系统概述了保护层在减缓电极退化、保护锂金属负极的作用机理,最后展望了利用连续介质力学和分子动力学计算在锂电池中的应用前景。 |
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